Проголосовали 1 раз

1 голос

На Полесье полным ходом ведётся реконструкция трассы М10 граница России – Гомель – Кобрин.

Реконструкция трассы

Обновят более 85 км покрытия. Проект, реализуемый силами РУП «Гомельавтодор», разделён на пять очередей продолжительностью по да года каждая. Один из этапов будет завершён в сентябре 2026 года.

Стоимость ремонта одного километра составляет 13,5 млн BYN. Весь проект потянет более чем на 1 млрд BYN.

От кольца на Речицу и почти до Калинковичей создадут современную четырёхполосную бетонную дорогу с разделительным барьером, сетками от диких животных и шестью подземными пешеходными переходами.

Материал покрытия исключит сезонные ограничения. Оно выдержит нагрузку на ось в 11,5 т даже в жаркое время года.

Светофоров на трассе не будет, несмотря на разрешённую скорость 120 км/ч. Зато здесь организуют систему визуального мониторинга. Она позволит вовремя реагировать на изменения дорожной обстановки.

Срок службы новой трассы без ремонта — 25 лет. Для асфальтобетонных дорог он составляет 8–10 лет.

Ещё одна трасса Беларуси станет цементобетонной — автодорога Р53, ведущая из Минска в Борисов. Подрядчиком выступает филиал дорожно-строительное управление № 64 Строительно-монтажного треста №8.

Проект разделён на несколько этапов. Первые два — от Кургана Славы до Смолевичей, затем от Смолевичей до Жодино — уже завершены. Сейчас идёт работа на финальном участке протяжённостью 10,2 км. Осталось доделать участок от Жодино до конечной точки.

Дорога будет четырёхполосной — по две полосы во все стороны. Ширина каждой составит 3,5 м.

Центральное ограждение будет сплошным металлическим. Обочины укреплены, а в местах возможного выхода диких животных установят сетчатое ограждение.

Вдоль трассы организуют пешеходную инфраструктуру: пять подземных переходов, один мост, один путепровод и одноуровневая развязка ближе к Борисову.

Пешеходные дорожки свяжут каждый переход с прилегающими деревнями. Завершить работы планирует в 2026 году.

Спонсор новости:

Поделитесь: